ENTRETIEN

Les révisions sur 206 CC se décomposent en 2 types: Type A et Type C. Ces deux types de révisions correspondent aux intervalles de distance ci-dessous (la révision de Type B concerne les anciens moteurs disponibles sur 206).

Modèles essences (1,6L 16s et 2,0L 16s):
- Révision tous les 30 000 Kms ou tous les 2 ans *:
  - 30 000 Kms - Type A
  - 60 000 Kms - Type C
  - 90 000 Kms - Type A
  - 120 000 Kms - Type C
  - 150 000 Kms - Type A
  - 180 000 Kms- Type C
  - 210 000 Kms- Type A

Modèle diesel (1,6L 16s HDi 110):
- Révision tous les 20 000 Kms ou tous les 2 ans *:
  - 20 000 Kms - Type A
  - 40 000 Kms - Type A
  - 60 000 Kms - Type C
  - 80 000 Kms - Type A
  - 100 000 Kms - Type A
  - 120 000 Kms - Type C
  - 140 000 Kms - Type A
  - 160 000 Kms - Type A
  - 180 000 Kms - Type C
  - 200 000 Kms - Type A

- Révision de Type A (environ 140€ selon les garages Peugeot) :

Remplacement / Échange:
- Vidange huile moteur (huile 100% synthèse 5W40 + filtre à huile)
- Filtre à air
- Filtre à pollen
Contrôle / Niveaux
- Lave-glace + balais d'essuie-glace
- Liquide de direction assisté
- Liquide de frein
- Éclairage et signalisation
- Avertisseur sonore
- État des disques et plaquettes de freins AV+AR
- État et tensions des courroies
- État des protecteurs en caoutchouc
- Efficacité du frein à main
- Pression des pneumatiques
- Niveau de l'électrolyte de la batterie
- Réinitialiser le compteur de maintenance

- Révision de Type C (environ 280€ selon les garages Peugeot) :

Remplacement / Échange:
- Vidange huile moteur (huile 100% synthèse 5W40 + filtre à huile)
- Filtre à air
- Filtre à carburant
- Filtre à pollen
- Bougies d'allumage
- Vidange de boîte de vitesse (huile 75W80, huile 75W90 conseillée en utilisation intensive)
Contrôle / Niveaux
- idem Type A
- +
- Étanchéité des amortisseurs
- Étanchéité et état des circuits hydrauliques (durites et carters)
- État et jeux des moyeux, biellettes, rotules, articulations élastiques
- Réinitialiser le compteur de maintenance

Particularités:
- Modèles essences: courroie de distribution à changer tous les 5 ans ou tous les 120 000 Kms *
- Modèle diesel: courroie de distribution à changer tous les 10 ans ou tous les 240 000 Kms *
- Liquide de frein tous les 2 ans ou tous les 60 000 Kms *
- Liquide de refroidissement tous les 5ans

* : premier des 2 termes atteints.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:

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MOTORISATIONS

MOTEURS
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Code Moteur	TU5JP4		DEV6 TED4	EW10J4
Disposition du moteur	4 cylindres en ligne
Énergie	Essence sans plomb RON 95 et 98		Diesel - Gasoil	Essence sans plomb RON 95 et 98
Puissance administrative (chevaux fiscaux)	7		6	9
Cylindrée (en cm3)	1 587		1 560	1 997
Disposition du moteur	Transversal Avant
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports	MA5.S	-	BE4/5L	BE4/5S
Boîte de vitesses automatiques auto-adaptative à 4 rapports système Tiptronic type Porsche	-	AL4	-	-
Alimentation	Injection électronique multipoints séquentielle phasée + Boîtier papillon motorisé		Injection directe haute pression à rampe commune (HDi) 2ème génération - 250 à 1 600 bars maximum	Injection électronique multipoints séquentielle phasée + Boîtier papillon motorisé
Marque du système d'alimentation	BOSCH ME 7.4.4 BOSCH ME 7.5.4 3,5 bar		BOSCH EDC16C3 (BOSCH EDC16C4 avec FAP )	Magneti Marelli MMDCM 4.8P
Suralimentation	Non	Non	Turbo à géométrie variable Garrett GT15 + échangeur air/air	Non
Distribution	Double arbre à cames en tête entrainés par courroie crantée
Soupapes	4 par cylindre actionnées par poussoirs hydrauliques
Alésage x Course (en mm)	78,5 x 82,0		75,0 x 88,6	85,0 x 88,0
Taux de Compression (Rapport volumétrique)	11:0		18:3	10:8
Puissance (en ch)	110 à 5 750 tr/min		109 à 4 000 tr/min	138 à 6 000 tr/min
Couple (en N.m)	147 à 4 000 tr/min		240 à 1 750 tr/min (260 avec Overboost)	190 à 4 100 tr/min
Régime de ralenti	750 tr/min		900 tr/min	700 tr/min
Régime de coupure d'injection au-dessus de	6 500 tr/min		4 500 tr/min	6 500 tr/min

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Moteurs	1,6L 16s	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Capacité de la batterie	300 Ampères
Tension de la batterie	12 Volts
Alternateur	Classe 7 - 70 Ampères	Classe 15 - 150 Ampères	Classe 7 - 70 Ampères

POLLUTION

CONSOMMATIONS (L/100 Kms)
(selon la directive EU 1999/100)
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
En ville	9,5	10,6	6,1	11,2
Mixte	6,9	7,7	4,9	8,0
Sur autoroute	5,7	6,0	4,2	6,2
Capacité du réservoir	47 Litres dont 5 Litres de réserve

ÉMISSONS (g/km)
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Norme de dépollution	EURO 3
Dioxyde de Carbone (CO²)	166	183	129	191
Monoxyde de Carbone (CO)	1,058	0,318	0	1,204
Émission régulée de (HC)	0,108	0,062	0	0,113
Émission régulée de (NO_x)	0,034	0,076	-	0,054
Émission régulée de (HC + NO_x)	-	-	-	-
Particules	-	-	-	-
Niveau de bruit véhicule en mouvement dB(A)	71,5	71,0	-	73,7

CHÂSSIS

FREINS
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Commande	Hydraulique, assistée par servo-frein à dépression de 9 pouces (10 pouces sur 2,0L 16s)
Circuit	Deux circuits séparés en X, maître cylindre tandem
Ø du maître cylindre (en mm)	21
Freins avants	Étrier flottant mono-piston + Disques ventilés (Ø 266 x 22 mm)
Freins arrières	Étrier flottant mono-piston + Disques pleins (Ø 247 x 8mm)
Frein de parking	Sur roues arrières, actionnée par câble
Aides électroniques	ABS + AFU + REF en série
ESP®	Option	Option	Option	Série à partir de 2004
Témoin de sécurité au tableau de bord	Témoin de niveau mini de liquide de frein et de frein de parking

DIRECTION
Moteurs	1,6L 16s	1,6L HDi 16s
Type	Crémaillère et pignon, colonne de sécurité en 3 parties articulées par 2 cardans
Assistance	Hydraulique, commande par pompe à palette et vérin intégrée. Assistance constante.	Hydraulique, commande par pompe à palette et vérin intégrée. Assistance variable en fonction de la vitesse.
Tours de volant de butée à butée	3,3
Diamètre Ø de braquage entre trottoirs (m)	10,50
Diamètre Ø de braquage entre murs (m)	10,85

SUSPENSIONS
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Avant	Roues indépendantes, type McPherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz et barres anti-roulis (20 mm) découplées
Arrière	Roues indépendantes, essieu à bras tirés avec effet auto-directionnel par cales déformables, barres de torsion transversales, barres anti-roulis (19 mm) et amortisseurs hydrauliques
Garde au sol (m)	0,110

JANTES / PNEUMATIQUES
Moteurs	1,6L 16s	1,6L HDi 16s
Dimensions jantes	6" x 15"	6,5" x 16"
Entraxe (nb trous x Ø mm)	4 x 108
Taille	195/55 R 15 85 H	205/45 R 16 83 W
Pneus	Continental Premium Contact	Goodyear Eagle F1 GS-D2
Pression (en Bar)	2,5 (Si chargé 3,0 Bar à l'arrière)	2,3 (Si chargé 3,0 Bar à l'arrière)

PERFORMANCES (Conducteur seul)
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Rapport poids/puissance	10,36	10,7	11,16	8,62
0 à 100 Km/h (sec)	10,6	12,5	10,7	8,9
0 - 400 mètres (sec)	17,5	19,3	17,5	16,2
0 - 1000 mètres (sec)	32,3	34,1	32,4	30,2
Vitesse Maximale (Km/h)	192	187,2	190	202,7

POIDS (kg)
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Masse à vide mini CEE	1 140	1 177	1 228	1 152
Masse roulante admise CEE (PTAC)	1 535	1 572	?	1 562
Masse totale roulante autorisée (PTRA)	2 435	2 472	?	2 462
Masse maximale remorque non freinée	600
Masse maximale remorque freinée (dans la limite du PTRA)	1 100
Masse maximale sur la malle arrière	50

DIMENSIONS (mm)
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Nombre de places	4
Longueur	3 835
Largeur (hors rétroviseurs)	1 673
Hauteur	1 373
Garde au toit avant/arrière	0,820 / 0,795
Distance mini/maxi dossier avant/pédales (m)	1,555 / 1,338
Distance mini/maxi dossier avant/dossier arrière (m)	0,360 / 0,580
Largeur aux coudes avant/arrière (m)	1383 / 1353
Volume du coffre en Coupé	410 Litres
Volume du coffre en Cabriolet	175 Litres
Largeur du coffre entre passages de roues (m)	1 135
Hauteur du seuil de chargement à vide (m)	0,68

AÉRODYNAMIQUE
Moteurs	1,6L 16s	1,6L 16s BVA	1,6L HDi 16s	2,0L 16s
Coefficient de traînée (C_x)	0.35
Maître couple - Surface frontale (S) (m2)	1.92
Coefficient aérodynamique (SC_x = S x C_x)	0.672

ILLUSTRATIONS ET SCHÉMAS TECHNIQUES:

(Cliquez sur les images pour les agrandir)

1,6L 16s (110ch) - TU5JP4
Schéma du moteur	Courbe de puissance	Étagement de la boîte de vitesse

1,6L HDi 16s (110ch) - DV6 TED4
Schéma du moteur	Courbe de puissance	Étagement de la boîte de vitesse

2,0L 16s (138ch) - EW10J4
Schéma du moteur	Courbe de puissance	Étagement de la boîte de vitesse

Autres illustrations techniques :

Sondes moteur 2,0L 16s (138ch) - EW10J4: